Il settore automobilistico sta attraversando una fase di trasformazione senza precedenti, principalmente a causa dell’urgente bisogno di ridurre i gas serra e combattere il cambiamento climatico. Uno degli aspetti chiave di questa trasformazione è la ricerca del carburante del futuro.
Negli ultimi decenni, abbiamo assistito ad una crescente attenzione verso i carburanti alternativi, in particolar modo a quelli più sostenibili e meno dannosi per l’ambiente rispetto ai combustibili fossili tradizionali come la benzina e il diesel.
Uno dei carburanti più promettenti è l’idrogeno, che viene utilizzato per generare energia elettrica attraverso un processo elettrochimico a zero emissioni. Questo è uno dei principali vantaggi, unitamente al fatto che l’idrogeno può essere prodotto in modi diversi e offre un’autonomia superiore rispetto ai veicoli elettrici con batteria. Il rifornimento dell’idrogeno avviene nello stesso modo di un normale rifornimento di un’auto a diesel/benzina, ci vogliono quindi pochi minuti per riempire l’intero serbatoio per tornare alla massima autonomia. Il problema è la scarsa presenza di punti di rifornimento in Italia unita alla scarsa presenza di modelli di auto a idrogeno sul mercato italiano.
Un’altra alternativa è il biogas, composto principalmente da metano e anidride carbonica, derivati dalla decomposizione di materiali organici come scarti alimentari e rifiuti agricoli. Può essere utilizzato per alimentare veicoli o per produrre energia elettrica, riducendo la dipendenza dai combustibili fossili e contribuendo alla transizione verso un’economia circolare. È considerata un’alternativa più rispettosa dell’ambiente in quanto aiuta a ridurre le emissioni di gas serra e fornisce un modo per utilizzare i materiali di scarto organici.
Anche i carburanti sintetici, ottenuti da materie prime diverse dal petrolio tramite processi di sintesi chimica, costituiscono una soluzione per ridurre le emissioni di carbonio nell’ambiente. Tuttavia, al momento la produzione è ancora costosa e richiede un elevato consumo di energia, quindi potrebbe essere necessario ulteriore ricerca e sviluppo per renderli economicamente e ambientalmente sostenibili su larga scala. In ogni caso potrebbero rappresentare una parte importante nella transizione ma non saranno l’unica soluzione.
É probabile che il carburante del futuro sia una combinazione di queste opzioni, in base alle esigenze di ciascun paese e alle risorse disponibili.
È importante investire in ricerca e sviluppo per rendere queste tecnologie più efficienti ed economicamente vantaggiose, per accelerare la transizione verso un sistema di mobilità più sostenibile e rispettoso dell’ambiente.
Spetta ora ai governi, alle aziende e ai consumatori collaborare per rendere questa trasformazione una realtà concreta.