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Molte le doti della Volkswagen T-Roc che tornano utili nel traffico: lo sterzo è molto leggero e vanta un raggio di svolta ridotto, il cambio ha innesti precisi e il 2.0 spinge con regolarità fin dai bassi regimi. È una crossover appagante, sia nella guida in relax, sia quando si affronta con decisione un tratto tortuoso.
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Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
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Porte | 5 |
Posti | 5 |
Bagagliaio | 445 – 1.290 dm3 |
Capacità serbatoio | 55 litri |
Massa in ordine di marcia | 1.530 kg |
Massa rimorchiabile max | 1.700 kg |
Lunghezza | 423 cm |
Larghezza | 182 cm |
Altezza | 153 cm |
Passo | 259 cm |
Motore | 4 cilindri in linea |
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Cilindrata | 1.968 cc |
Alimentazione | Diesel |
Potenza max/regime | 110 kW (150 CV) 3,500 giri/min |
Coppia massima | 340 Nm |
Trazione | Integrale |
Cambio | Automatico |
Marce | 7 |
Velocità max | 200 km/h |
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Accelerazione 0-100km/h | 8,4 secondi |
Emissioni CO2 | 146 g/km |
Omologazione antinquin. | Euro 6D TEMP |
Urbano | 5,6 l/100Km |
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Extraurbano | 4,8 l/100Km |
Misto | 5,6 l/100Km |
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