L’assetto della Volkswagen Golf GTI è da sportiva, ma non così rigido da compromettere il comfort. E anche la rumorosità è contenuta, quanto meno se non si accelera a fondo: guidando con un filo di gas il cambio DSG inserisce rapidamente le marce superiori, limitando i giri del motore e i consumi.
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| Carrozzeria | Due volumi |
|---|---|
| Numero porte | 5 |
| Numero posti | 5 |
| Bagagliaio | 374 / 1.230 dm3 |
| Capacità serbatoio | 50 litri |
| Massa in ordine di marcia | 1.463 kg |
| Massa rimorchiabile max | 1.600 kg |
| Lunghezza | 429 cm |
| Larghezza | 179 cm |
| Altezza | 148 cm |
| Passo | 263 cm |
| Motore | 4 cilindri in linea |
|---|---|
| Cilindrata | 1.984 cc |
| Alimentazione | Benzina |
| Potenza max/regime | 180 kW (245 CV) 5.000 giri/min |
| Coppia massima | 370 Nm |
| Trazione | Anteriore |
| Cambio | Automatico |
| Marce | 7 |
| Velocità max | 250 km/h |
|---|---|
| Accelerazione 0-100km/h | 6,2 secondi |
| Omologazione antinquin. | Euro 6D TEMP |
| Emissioni CO2 | 166 g/km |
| Urbano | 6 l/100 km |
|---|---|
| Extraurbano | 11 l/100 km |
| Misto | 7 l/100 km |
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