La gestazione del veicolo è stata particolarmente lunga e laboriosa, con i primi progetti risalenti al 1956 e con indirizzi tecnici più volte riveduti e corretti, frutto delle esigenze di creare un veicolo in grado di operare dalle temperature al di sotto dei -30 °C della Siberia fino ai 50 °C dei deserti.
UAZ 469 B 2.4 Explorer LX Cassone Asportabile
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CARROZZERIA
| Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
|---|---|
| Numero porte | 4 |
| Numero posti | 7 |
| Bagagliaio | – / – dm3 |
| Capacità serbatoio | 78 litri |
| Massa in ordine di marcia | 1.680 kg |
| Massa rimorchiabile max | 1.200 kg |
| Lunghezza | 402 cm |
| Larghezza | 178 cm |
| Altezza | 202 cm |
| Passo | 238 cm |
MOTORE
| Motore | 4 cilindri in linea |
|---|---|
| Cilindrata | 2.445 cc |
| Alimentazione | Benzina |
| Potenza max/regime | 45 kW (61 CV) 4.000 giri/min |
| Coppia massima | 167 Nm |
| Trazione | Integrale |
| Cambio | Manuale |
| Marce | 4 |
PRESTAZIONI
| Velocità max | 115 km/h |
|---|---|
| Accelerazione 0-100km/h | 0,0 secondi |
| Omologazione antinquin. | 0 Emissioni |
| Emissioni CO2 | 0 g/km |
CONSUMI
| Urbano | 0 l/100 km |
|---|---|
| Extraurbano | 0 l/100 km |
| Misto | 0 l/100 km |
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