Buche e rotaie non si sentono troppo. In manovra il volante della Skoda Kamiq non affatica. Ben modulabile il pedale della frizione, e i consumi non sono male. Nei percorsi tortuosi si apprezzano la vivace spinta del motore, la prontezza dei freni e la precisione di cambio e sterzo.
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| Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
|---|---|
| Numero porte | 5 |
| Numero posti | 5 |
| Bagagliaio | 400 / 1.395 dm3 |
| Capacità serbatoio | 50 litri |
| Massa in ordine di marcia | 1.240 kg |
| Massa rimorchiabile max | 1.200 kg |
| Lunghezza | 424 cm |
| Larghezza | 179 cm |
| Altezza | 153 cm |
| Passo | 264 cm |
| Motore | 3 cilindri in linea |
|---|---|
| Cilindrata | 999 cc |
| Alimentazione | Benzina |
| Potenza max/regime | 81 kW (110 CV) 5.500 giri/min |
| Coppia massima | 200 Nm |
| Trazione | Anteriore |
| Cambio | Manuale |
| Marce | 6 |
| Velocità max | 198 km/h |
|---|---|
| Accelerazione 0-100km/h | 10,2 secondi |
| Omologazione antinquin. | Euro 6D TEMP |
| Emissioni CO2 | 121 g/km |
| Urbano | 7 l/100 km |
|---|---|
| Extraurbano | 5 l/100 km |
| Misto | 5 l/100 km |
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