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Prezzo con bonus mobilità:
Si apprezzano le dimensioni compatte della Lancia Ypsilon, il pedale della frizione che si aziona con poco sforzo e il buon assorbimento delle sospensioni. In manovra, i sensori di distanza posteriori sono preziosi. Interessante il tasto City, premendolo, lo sterzo diventa “una piuma”.
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Carrozzeria | Due volumi |
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Porte | 5 |
Posti | 4 |
Bagagliaio | 245 – 940 dm3 |
Capacità serbatoio | 40 litri |
Massa in ordine di marcia | 1.055 kg |
Massa rimorchiabile max | 750 kg |
Lunghezza | 384 cm |
Larghezza | 168 cm |
Altezza | 152 cm |
Passo | 239 cm |
Motore | 3 cilindri in linea |
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Cilindrata | 999 cc |
Alimentazione | Ibrida |
Tipo ibrido | Mild Hybrid (MHEV) |
Potenza (termico + elettrico) | 51 kW (69 CV) 6,000 giri/min |
Coppia (termico + elettrico) | 92 Nm |
Trazione | Anteriore |
Cambio | Manuale |
Marce | 6 |
Velocità max | 163 km/h |
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Accelerazione 0-100km/h | 14,2 secondi |
Emissioni CO2 | 110 g/km |
Omologazione antinquin. | Euro 6D TEMP |
Urbano | 4,7 l/100Km |
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Extraurbano | 3,5 l/100Km |
Misto | 4,8 l/100Km |
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